Hướng dẫn lắp đặt van an toàn

PGTECH là nhà đại diện cung cấp các giải pháp van an toàn thuỷ lực (van an toàn cho nước), van an toàn cho hơi, và van an toàn cho khí (khí nén) của các thương hiệu nổi tiếng thế giới như van an toàn Flamco Hà Lan, van an toàn TOZEN Nhật Bản, van an toàn Samyang Hàn Quốc, với đầy đủ chủng loại và chất liệu như van an toàn nối ren bằng đồng, van an toàn nối bích bằng gang. Van an toàn được xem là một dòng van công nghệ cao được yêu cầu yếu tố kỹ thuật và an toàn lên hàng đầu. Vì vậy, chúng tôi muốn đưa ra hướng dẫn quan trọng về lắp đặt van an toàn, bao gồm cách xử lý, điều kiện nhà máy, cấu hình đường ống, các lưu ý về dấu hiệu và tiếng ồn trong khi vận hành van an toàn, để giúp Quý vị có thêm tài liệu tham khảo về dòng van vô cùng quan trọng này.

Độ chặt của đế van an toàn

Độ kín của van là một yếu tố quan trọng cần cân nhắc khi lựa chọn và lắp đặt van an toàn, vì nó không chỉ có thể dẫn đến tình trạng mất chất lỏng liên tục trong hệ thống mà rò rỉ còn có thể làm hỏng bề mặt gioăng, dẫn đến van bị nâng lên sớm.

Độ kín của đế chịu ảnh hưởng bởi ba yếu tố chính; thứ nhất là đặc điểm của van an toàn, thứ hai là cách lắp đặt van an toàn và thứ ba là cách vận hành van an toàn.

Đặc điểm của van an toàn

Để van có đế kim loại có thể đóng mở tốt, các bề mặt gioăng cần phải có độ phẳng cao với bề mặt hoàn thiện rất tốt. Đĩa phải khớp trên thân van và thanh dẫn hướng thân không được gây ra bất kỳ tác động ma sát không đáng có nào.

Các số liệu điển hình cần thiết để đóng mở chấp nhận được đối với van có đế kim loại là 0,5 μm đối với bề mặt hoàn thiện và hai dải sáng quang học đối với độ phẳng. Ngoài ra, để có tuổi thọ hợp lý, các khớp nối và bề mặt gioăng phải có khả năng chống mài mòn cao.

Không giống như van cách ly thông thường, lực đóng ròng tác động lên đĩa tương đối nhỏ, do chỉ có một sự khác biệt nhỏ giữa áp suất hệ thống tác động lên đĩa và lực lò xo chống lại nó.

Các miếng đệm đàn hồi hoặc chất đàn hồi được tích hợp vào đĩa van thường được sử dụng để cải thiện khả năng đóng mở khi điều kiện hệ thống cho phép. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng miếng đệm mềm thường dễ bị hư hỏng hơn so với miếng đệm kim loại.

Hướng dẫn lắp đặt van an toàn

Hư hỏng đế van thường xảy ra khi van an toàn được nâng lên lần đầu tiên theo quy trình đưa vào vận hành chung của nhà máy, vì thông thường, cặn bẩn và mảnh vụn sẽ có trong hệ thống. Để đảm bảo rằng vật lạ không đi qua van an toàn, hệ thống phải được xả sạch trước khi lắp van an toàn và van phải được lắp ở nơi cặn bẩn, cáu cặn và mảnh vụn không thể tích tụ.

Trong các ứng dụng hơi nước, điều quan trọng là phải giảm khả năng rò rỉ bằng cách lắp van an toàn sao cho nước ngưng tụ không thể tích tụ ở phía đầu vào của đĩa van. Có thể thực hiện điều này bằng cách lắp van an toàn phía trên đường ống hơi như minh họa trong Hình 1.

Khi lắp van an toàn bên dưới đường ống, hơi nước sẽ ngưng tụ, làm đầy đường ống và làm ướt phía đầu vào của đế van an toàn. Kiểu lắp đặt này không được khuyến khích nhưng được thể hiện trong Hình 2 để tham khảo.

Ngoài ra, điều cần thiết là phải luôn đảm bảo đường ống đầu ra được thoát nước tốt để tránh xảy ra tình trạng ngập lụt tại đầu ra (cũng có thể gây ra ăn mòn và rò rỉ), như thể hiện trong Hình 3.

Hoạt động của van an toàn

Rò rỉ cũng có thể xảy ra khi có cặn bẩn hoặc cáu cặn trên mặt đế van an toàn. Điều này thường xảy ra trong quá trình nâng định kỳ theo yêu cầu của các công ty bảo hiểm và các chương trình bảo trì thường xuyên. Việc nâng cần gạt lên cao hơn nữa thường sẽ loại bỏ mọi cặn bẩn có thể bám trên mặt đế van an toàn.

Phần lớn các vấn đề rò rỉ ở van an toàn xảy ra sau quá trình sản xuất và thử nghiệm ban đầu. Những vấn đề này thường là do hư hỏng trong quá trình vận chuyển, và đôi khi là do sử dụng sai mục đích, nhiễm bẩn hoặc do lắp đặt sai.

Hầu hết các tiêu chuẩn van an toàn không bao gồm các thông số ngắt chi tiết. Đối với những tiêu chuẩn có, các yêu cầu và quy trình thử nghiệm được khuyến nghị thường dựa trên tiêu chuẩn API 527, tiêu chuẩn thường được sử dụng trong toàn ngành van an toàn.

Quy trình thử nghiệm van an toàn được cài đặt trên không khí bao gồm việc chặn tất cả các đường rò rỉ thứ cấp, trong khi vẫn duy trì van an toàn ở 90% áp suất đặt trên không khí (xem Hình 4). Đầu ra của van an toàn được kết nối với một ống có đường kính trong 6 mm, đầu của ống này được giữ ở độ sâu 12,7 mm dưới bề mặt nước chứa trong một bình trong suốt phù hợp. Đo số lượng bọt khí thoát ra từ ống này trong 1 phút. Đối với phần lớn các van an toàn được đặt dưới 70 bar g, tiêu chuẩn chấp nhận là 20 bọt khí mỗi phút.

Đối với van an toàn lắp trên hơi nước hoặc nước, tốc độ rò rỉ phải được đánh giá bằng cách sử dụng phương tiện cài đặt tương ứng. Đối với hơi nước, không được có rò rỉ nhìn thấy được trên nền đen trong một phút sau thời gian ổn định ba phút. Trong trường hợp nước, có một lượng rò rỉ nhỏ, tùy thuộc vào diện tích lỗ, là 10 ml mỗi giờ trên một inch đường kính đầu vào danh nghĩa.

Quy trình trên có thể tốn thời gian, do đó, các nhà sản xuất thường áp dụng thử nghiệm bằng các phương pháp thay thế, ví dụ như sử dụng thiết bị đo lưu lượng chính xác được hiệu chuẩn theo các thông số được đặt ra trong API 527.

Trong mọi trường hợp, không được tác dụng thêm bất kỳ tải trọng nào vào cần nới lỏng hoặc bịt kín van để tăng độ chặt của ghế.

Điều này sẽ ảnh hưởng đến đặc điểm vận hành và có thể khiến van an toàn không thể nâng lên được trong điều kiện áp suất quá cao. Nếu mức rò rỉ đế không thể chấp nhận được, van có thể được tân trang hoặc sửa chữa, nhưng chỉ được thực hiện bởi nhân viên được ủy quyền, làm việc với sự chấp thuận của nhà sản xuất và sử dụng thông tin do nhà sản xuất cung cấp.

Các phụ tùng thay thế thường được cung cấp bao gồm lò xo, đĩa van và vòi phun, gioăng đàn hồi và miếng đệm. Nhiều van có vòng đệm không thể tháo rời và đôi khi có thể được định hình lại và lắp lại vào trong thân van. Tuy nhiên, điều quan trọng là kích thước của lỗ đệm phải được duy trì chính xác theo bản vẽ ban đầu vì điều này có thể làm thay đổi diện tích hiệu dụng và sau đó ảnh hưởng đến áp suất cài đặt.

Không thể mài đĩa trực tiếp vào đế trong thân van vì sẽ tạo ra rãnh trên đĩa van, khiến đĩa van không thể đóng lại liên tục sau khi nhấc lên.

Trong trường hợp van đệm đàn hồi, phớt (thường là vòng chữ 'O' hoặc đĩa) thường có thể được thay đổi trong cụm đĩa.

Nếu muốn duy trì sự chấp thuận của Cơ quan độc lập thì bắt buộc người sửa chữa phải hoạt động với tư cách là đại lý được nhà sản xuất chấp thuận. Đối với van được ASME chấp thuận, người sửa chữa phải được Hội đồng quốc gia chấp thuận độc lập và sau đó được phép dán tem 'VR', cho biết van đã được sửa chữa.

Giới thiệu về Van an toàn nước hơi và khí Samyang Hàn Quốc, nguyên lý hoạt động và cách lắp đặt

Dấu hiệu

Tiêu chuẩn van an toàn thường rất cụ thể về thông tin phải có trên van. Việc gắn dấu hiệu là bắt buộc trên cả vỏ, thường là đúc hoặc dập, và bảng tên, phải được gắn chặt vào van. Tóm tắt chung về thông tin bắt buộc được liệt kê dưới đây:

Trên thân vỏ:

• Chỉ định kích thước.
• Chỉ định vật liệu của vỏ.
• Tên nhà sản xuất hoặc nhãn hiệu.
• Mũi tên hướng dòng chảy.

Trên bảng nhận dạng:

• Đặt áp suất (tính bằng bar g đối với van Châu Âu và psi g đối với van ASME).
• Số tiêu chuẩn có liên quan (hoặc tem ASME có liên quan).
• Mã loại mô hình của nhà sản xuất.
• Hệ số xả thải giảm hoặc công suất được chứng nhận.
• Diện tích dòng chảy.
• Nâng và áp suất quá mức.
• Ngày sản xuất hoặc số tham chiếu.

Tem ASME được Hội đồng quốc gia chấp thuận được áp dụng như sau:

• Van xả an toàn được ASME I chấp thuận.
• Van xả an toàn được UV ASME VIII chấp thuận.
• Thiết bị đĩa vỡ được UD ASME VIII chấp thuận.
• Van giảm áp được NV ASME III chấp thuận.
• VR là đơn vị sửa chữa van giảm áp được ủy quyền.

Bảng 1 nêu chi tiết hệ thống dấu hiệu theo yêu cầu của TÜV và Bảng 2 nêu chi tiết các chữ cái tham chiếu chất lỏng.

Lưu ý khi lắp đặt van an toàn

Van an toàn là các thiết bị an toàn chính xác; chúng được thiết lập để có dung sai chặt chẽ và có các bộ phận bên trong được gia công chính xác. Chúng dễ bị lệch và hư hỏng nếu xử lý sai hoặc lắp đặt không đúng cách.

Nếu có thể, nên vận chuyển van an toàn theo chiều thẳng đứng và không bao giờ được mang hoặc nâng van bằng cần gạt. Ngoài ra, không nên tháo các nút bảo vệ và bộ bảo vệ mặt bích cho đến khi lắp đặt thực tế.

Cũng cần cẩn thận trong quá trình di chuyển van an toàn để tránh làm van an toàn bị va đập quá mức vì điều này có thể dẫn đến hư hỏng bên trong đáng kể hoặc mất cân bằng.

Tìm hiểu về dòng Van an toàn bằng đồng Prescor Flamco cho hệ Heating/Cooling

Đường ống đầu vào

Khi thiết kế đường ống đầu vào, một trong những cân nhắc chính là đảm bảo giảm thiểu tối đa sự sụt áp trong đường ống này. Tiêu chuẩn EN ISO 4126 khuyến nghị rằng độ giảm áp suất phải được giữ ở mức dưới 3% áp suất cài đặt khi xả.

Khi van an toàn được kết nối bằng các khớp nối ngắn, đường ống đầu vào phải có kích thước ít nhất bằng kích thước kết nối đầu vào của van an toàn. Đối với các đường ống lớn hơn hoặc bất kỳ đường ống nào kết hợp các đoạn uốn cong hoặc cút nối, kết nối nhánh phải lớn hơn ít nhất hai kích thước ống so với kết nối đầu vào van an toàn, tại thời điểm đó, nó sẽ được giảm kích thước xuống kích thước đầu vào van an toàn (xem Hình 5a).

Mất áp suất quá mức có thể dẫn đến hiện tượng 'lắc lư', có thể làm giảm công suất và làm hỏng các mặt tiếp xúc và các bộ phận khác của van an toàn. Để giảm mất áp suất ở đầu vào, có thể áp dụng các phương pháp sau:

• Tăng đường kính của ống. (xem Hình 5 (a)).
• Đảm bảo rằng mọi góc đều được bo tròn phù hợp. Tiêu chuẩn EN ISO 4126: Phần 1 khuyến nghị rằng các góc phải có bán kính không nhỏ hơn một phần tư lỗ khoan (xem Hình 5 (b)).
• Giảm chiều dài ống dẫn nước vào.
• Lắp van cách ít nhất 8 đến 10 đường kính ống hạ lưu tính từ bất kỳ phụ kiện chữ 'Y' hội tụ hoặc phân kỳ hoặc bất kỳ khúc cua nào (xem Hình 5 (c)).
• Không bao giờ lắp nhánh van an toàn trực tiếp đối diện với nhánh ở phía dưới của đường ống hơi.
• Tránh tạo các nhánh thoát (như đối với các quy trình khác) ở đường ống đầu vào vì điều này sẽ làm tăng độ giảm áp suất.

Van an toàn phải luôn được lắp đặt với nắp capo thẳng đứng hướng lên trên. Lắp đặt van an toàn theo bất kỳ hướng nào khác có thể ảnh hưởng đến đặc tính hiệu suất.

Hướng dẫn Thực hành khuyến nghị API 520 cũng nêu rõ rằng van an toàn không được lắp đặt ở cuối đường ống nằm ngang dài mà thông thường không có dòng chảy qua. Điều này có thể dẫn đến tích tụ vật liệu lạ hoặc ngưng tụ trong đường ống, có thể gây hư hỏng không đáng có cho van hoặc cản trở hoạt động của van.

Đường ống thoát nước

Có hai loại hệ thống xả có thể có – mở và đóng. Hệ thống mở xả trực tiếp vào khí quyển, trong khi hệ thống kín xả vào ống phân phối cùng với các van an toàn khác.

Đường ống xả được khuyến nghị nên đi lên đối với hệ thống hơi nước và khí, trong khi đối với chất lỏng, đường ống xả nên đi xuống. Đường ống nằm ngang phải có độ dốc xuống ít nhất là 1/100 so với van để đảm bảo rằng bất kỳ chất xả nào cũng có thể tự thoát ra. Điều quan trọng là phải xả hết nước ở đường ống xả đang dâng lên. Các chất xả theo phương thẳng đứng sẽ cần có hệ thống thoát nước riêng. Lưu ý: tất cả các điểm thoát nước của hệ thống đều phải tuân theo các biện pháp phòng ngừa giống nhau, đặc biệt là không được ảnh hưởng đến hiệu suất của van và bất kỳ chất lỏng nào cũng phải được xả đến một vị trí an toàn.

Điều quan trọng là phải đảm bảo rằng chất lỏng không thể tích tụ ở phía đầu ra của van an toàn, vì điều này sẽ làm giảm hiệu suất của van và gây ra sự ăn mòn lò xo và các bộ phận bên trong. Nhiều van an toàn được trang bị kết nối xả thân van, nếu không sử dụng hoặc không có kết nối này thì nên lắp một lỗ xả nhỏ gần với đầu ra của van (xem Hình 3).

Một trong những mối quan tâm chính trong các hệ thống kín là sự sụt áp hoặc áp suất ngược tích tụ trong hệ thống xả. Như đã đề cập trong Mô-đun 9.2, điều này có thể ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất của van an toàn. Tiêu chuẩn EN ISO 4126: Phần 1 nêu rõ rằng sự sụt áp phải được duy trì dưới 10% áp suất cài đặt. Để đạt được điều này, ống xả có thể được định cỡ bằng Phương trình 1.

Áp suất (P) phải được coi là mức giảm áp suất cho phép tối đa theo tiêu chuẩn có liên quan. Trong trường hợp EN ISO 4126: Phần 1, mức này sẽ là 10% áp suất cài đặt và ở mức áp suất này, Vg được lấy.

Ví dụ 1

Tính toán đường kính danh nghĩa của đường ống xả cho một van an toàn cần thiết để xả 1000 kg/h hơi nước bão hòa; cho rằng hơi nước sẽ được xả vào một bình xả khí qua đường ống có chiều dài tương đương là 25 m. Áp suất cài đặt của van an toàn là 10 bar g và áp suất ngược cho phép là 10% áp suất cài đặt. (Giả sử không có sự giảm áp suất nào dọc theo lỗ xả khí của bình).

Trả lời: Nếu áp suất ngược tối đa được phép là 10% thì áp suất đo tại đầu ra của van an toàn sẽ là:

Do đó, đường ống kết nối với đầu ra của van an toàn phải có đường kính bên trong ít nhất là 54 mm. Với đường ống theo lịch trình 40, điều này sẽ yêu cầu đường ống DN65.

Nếu không thể giảm áp suất ngược xuống dưới 10% áp suất cài đặt, nên sử dụng van an toàn cân bằng.

Van an toàn cân bằng yêu cầu nắp chụp của chúng phải xả khí ra khí quyển. Trong trường hợp loại ống thổi cân bằng, sẽ không có chất lỏng trong quy trình thoát ra ngoài, do đó chúng có thể được xả trực tiếp ra khí quyển. Cân nhắc chính khi thiết kế là đảm bảo rằng lỗ xả khí này sẽ không bị chặn, ví dụ, bởi vật liệu lạ hoặc băng tuyết.

Với loại piston cân bằng, cần phải cân nhắc đến thực tế là chất lỏng trong quy trình có thể được xả qua lỗ xả khí trên nắp chụp. Nếu xả vào hệ thống chịu áp suất, lỗ xả khí phải có kích thước phù hợp, để không có áp suất ngược nào tồn tại phía trên piston.

Van an toàn được lắp đặt bên ngoài tòa nhà để xả trực tiếp vào khí quyển phải được che bằng nắp chụp. Nắp chụp cho phép xả chất lỏng thoát ra ngoài, nhưng ngăn ngừa bụi bẩn và các mảnh vụn khác tích tụ trong đường ống xả, có thể ảnh hưởng đến áp suất ngược. Nắp chụp cũng phải được thiết kế sao cho không ảnh hưởng đến áp suất ngược.

Giới thiêu về dòng Van an toàn thủy lực TOZEN Nhật Bản, cấu tạo hoạt động và cách lắp đặt

Đường ống phân phối

Các ống phân phối phải được thiết kế sao cho trong trường hợp xấu nhất (tức là khi tất cả các van ống phân phối đều xả), hệ thống đường ống đủ lớn để xử lý mà không tạo ra mức áp suất ngược không thể chấp nhận được. Thể tích của ống phân phối lý tưởng nhất là phải tăng lên khi mỗi đầu ra của van an toàn đi vào ống, và các kết nối này phải đi vào ống phân phối theo góc không lớn hơn 45° so với hướng dòng chảy (xem Hình 6). Ống phân phối cũng phải được cố định chắc chắn và thoát nước đúng cách khi cần thiết.

Đối với các ứng dụng hơi nước, nhìn chung không nên sử dụng ống phân phối, nhưng có thể sử dụng nếu cân nhắc đúng mức đến mọi khía cạnh của thiết kế và lắp đặt.

Lực phản ứng khi xả

Trong các hệ thống mở, cần phải cân nhắc cẩn thận đến tác động của các lực phản ứng được tạo ra trong hệ thống xả khi van nâng lên. Trong các hệ thống này, sẽ có lực tổng hợp đáng kể tác động theo hướng ngược lại với hướng xả. Điều quan trọng là phải ngăn chặn các lực phản ứng này tác động quá mức lên van hoặc kết nối đầu vào, vì chúng có thể gây hư hỏng cho đường ống đầu vào. Độ lớn của các lực phản ứng có thể được tính bằng công thức trong Phương trình 2:

Lực phản ứng thường nhỏ đối với van an toàn có đường kính danh nghĩa nhỏ hơn 75 mm, nhưng van an toàn lớn hơn thường có mặt bích lắp thanh phản ứng trên thân van để cố định van.

Những lực phản ứng này thường không đáng kể trong các hệ thống kín và do đó có thể bỏ qua.

Bất kể cường độ của lực phản ứng, van an toàn không bao giờ được coi là có thể hỗ trợ đường ống xả và cần phải cung cấp một giá đỡ để chịu được trọng lượng của đường ống xả. Giá đỡ này phải được đặt càng gần đường tâm của ống xả càng tốt (xem Hình 7).

Hình 8 và 9 cho thấy cách lắp đặt van an toàn thông thường cho cả hệ thống mở và đóng.

Van chuyển đổi

Van chuyển đổi (xem Hình 10) cho phép lắp hai van cạnh nhau, trong đó một van đang hoạt động và một van bị cách ly. Điều này có nghĩa là có thể thực hiện bảo trì thường xuyên mà không làm gián đoạn dịch vụ hoặc bảo vệ bình. Van chuyển đổi được thiết kế theo cách sao cho khi vận hành, khu vực đi qua không bao giờ bị hạn chế.

Van chuyển đổi cũng có thể được sử dụng để kết nối các đầu ra van an toàn để hệ thống đường ống xả không phải trùng lặp. Hoạt động của cả van chuyển đổi đầu vào và đầu ra phải được giới hạn và đồng bộ hóa vì lý do an toàn. Thông thường, điều này được thực hiện qua hệ thống truyền động xích liên kết cả hai tay quay.

Khi thiết lập mức giảm áp suất đầu vào của van an toàn, cần phải cân nhắc đến tình trạng mất áp suất do van chuyển đổi gây ra, mức này phải giới hạn ở 3% áp suất cài đặt.

Phát sinh tiếng ồn

Mặc dù hiện tượng xả nước từ van an toàn không nên xảy ra thường xuyên, nhưng nếu có xảy ra, tiếng ồn phát ra thường rất đáng kể. Do đó, cần phải xác định mức độ âm thanh của van an toàn để đảm bảo rằng các mức quy định về sức khỏe và an toàn có liên quan không bị vượt quá.

Giả sử vòi phun có luồng âm thanh xả ra, giá trị gần đúng của mức âm thanh, LP, tính bằng decibel tại đầu ra mặt bích có thể được tính toán bằng công thức đưa ra trong Phương trình 3 (API nguồn 521).

Có một số cách để giảm mức độ tiếng ồn, cách đơn giản nhất là sử dụng ống xả có đường kính lớn hơn hoặc làm trễ ống xả (tuy nhiên, không được làm trễ van). Trong những trường hợp đặc biệt, cũng có thể sử dụng bộ giảm thanh, trong trường hợp đó, phải tính đến bất kỳ áp suất ngược nào tạo ra.

Kết luận

PGTECH là nhà cung cấp có kinh nghiệm chuyên sâu về các giải pháp Van an toàn thủy lực cho tòa nhà cao tầng, trung tâm thương mại, nhà máy xí nghiệp... của thương hiệu TOZEN Nhật Bản, cùng với dòng Van an toàn Samyang Hàn Quốc nổi tiếng với chất lượng cao, giá thành tốt, chịu nhiều độ cao và áp suất tùy theo yêu cầu. Bên cạnh đó, các dòng van an toàn bằng đồng nổi tiếng của Flamco Hà Lan, có độ bền cao, độ chính xác cao, độ tin cậy cao, được sản xuất 100% tại nhà máy của Flamco tại Hà Lan. Những chiếc van nhỏ gọn, hiệu quả, và đáng tin cậy sẽ là lựa chọn số 1 cho các dự án Heating, Cooling, hay Cấp thoát nước của Quý Khách hàng. Nếu bạn có nhu cầu tìm hiểu rõ hơn về Van an toàn cũng như các loại van cho hệ HVAC, hệ hơi, hệ cấp thoát nước và xử lý nước thải...hãy liên hệ với PGTECH để được tư vấn cụ thể hơn.

PGTech Co., Ltd - Nhà phân phối các thiết bị, sản phẩm công nghiệp uy tín hàng đầu tại Việt Nam và các nước trong Khu Vực

Copyright © - Bản quyền bài viết thuộc về PGTech Việt Nam

Ban Biên Tập Tin Tức: PGTECH

                                              Kỹ Sư: Mạnh Thắng

PGTECH CO., LTD

VPGD: Tầng 3, Tòa Nhà C14-CT2, Bắc Hà, Bộ Công An, Đường Tố Hữu, Nam Từ Liêm, HN.

 Địa Chỉ: PGTECH Co., Ltd số 12, Ngõ 28, Đường Tây Hồ,  Phường Quảng An, Quận Tây Hồ, TP. Hà Nội

Điện Thoại: 024-730235 88 - Hotline: 0962 875 986

Fax: 024-730235 89

Email: info@pgtech.com.vn      sales@pgtech.com.vn 

Website: www.pgtech.com.vn